Este documento estabelece o procedimento operacional padrão (POP) para técnicos e operadores na instalação, validação técnica e homologação de equipamentos de rastreamento e bloqueio em veículos da frota.
Antes de iniciar qualquer intervenção física no veículo, o técnico em campo deve realizar a verificação de dados e encaminhar as evidências fotográficas para a central/operador responsável.
Ação: Enviar fotografia legível do veículo identificando a Placa ou, na ausência/indisponibilidade desta, o selo/plaqueta com o Chassi (VIN).
Objetivo: Garantir a vinculação exata do ativo no cadastro do sistema.
Ação: Enviar fotografia do equipamento a ser instalado, destacando o código de identificação único:
Número de caixa/etiqueta externa (ex: ID numérico 60162830);
Identificador IMEI na etiqueta do hardware (ex: 869487060221842) ou leitura via QR Code.
⚠️ OBSERVAÇÃO OPERACIONAL:
Após o recebimento dos dados acima (Placa/Chassi + ID/IMEI), o operador de sistema deve efetuar o cadastro prévio na plataforma de monitoramento, vinculando corretamente o hardware ao veículo e ao respectivo cliente antes da liberação final do teste.
A instalação do rastreador deve focar em discrição, segurança elétrica e redundância.
Ação: O técnico deve instalar a unidade em local oculto/protegido (ex: interior do painel, trás de gavetas/consoles ou estruturas do habitáculo) e registrar via foto.
Diretriz: Evitar fixação visível ao motorista ou passageiros para mitigar riscos de sabotagem.
Ação: Fotografar em detalhes as conexões e derivações elétricas feitas no chicote original ou na caixa de fusíveis do caminhão.
Justificativa Técnica:
Permite auditoria remota da qualidade da solda/isolamento.
Auxilia na identificação de fraudes, bypass ou interferências de terceiros não autorizados.
Facilita a resolução de problemas de alimentação elétrica (VCC / GND / Ignição).
Após a conexão física do rastreador, a central/operador deve confirmar:
[ ] Sinal de comunicação ativo com a rede celular (GPRS/LTE).
[ ] Fixação do sinal de GPS (posição válida e precisa no mapa).
[ ] Versão de Firmware atualizada conforme o padrão da frota.
A instalação do sistema de bloqueio exige rigor no manuseio da fiação da bomba/ignição/partida para garantir a segurança da operação.
Ação: Tirar fotografia detalhada da emenda/interrupção do chicote elétrico do veículo onde o relé de bloqueio foi inserido.
Objetivo: Comprovar a aplicação correta dos padrões de isolamento (fita de autofusão, termo-retrátil) e a integridade da fiação original.
Ação: Registrar com foto clara a localização final onde o módulo bloqueador/relé ficou fixado no veículo (ex: sob o chassis, próximo a tubulações ou chicote principal, preso por abraçadeiras).
Diretriz: É obrigatório o enquadramento nítido da posição. Essa evidência é indispensável para diagnósticos futuros em manutenção preventiva/corretiva ou em investigações de violação não autorizada.